在线炒股配资看必选新一代大众速腾L来袭，内外设计电车化，除了加长还有哪些升级？

我相信在许多朋友心中，谈及家用轿车的选择，会首先想到大众速腾，作为国内A+级轿车市场的代表车型，大众速腾每一次换代都能吸引许多家用消费者的关注。近期新一代大众速腾也迎来了实车亮相，值得一提的是新车型将命名为“速腾L”，那除了尺寸进一步提升以及设计层面的变化之外在线炒股配资看必选，新车还有哪些升级呢？今天我们就来静态体验一下全新速腾L。

拉开车门进入后排，虽然2731mm的轴距与现款变化不大，但4812*1813*1479mm的车身相较现款有着一定提升，加上座椅布局的优化，让后排的膝部空间增加了25mm，以我178cm的身高坐在后排，腿部的余量接近2拳，这已经接近于一台B级轿车了，单从这一项提升我相信速腾L就能吸引不少家用消费者。除了乘坐空间之外，后备厢容积也从553L提升至570L，实测可同时容纳28寸行李箱、婴儿车和折叠帐篷，这也让其家用属性进一步提升。

除了能直观感受到的空间之外，整车在设计层面也进一步电车化，前脸采用大众最新的“数字化”设计语言，窄条幅式进气格栅与两侧IQ.Light矩阵大灯相互衔接，搭配可发光的大众LOGO，在解锁瞬间呈现出类似电动车的科技仪式感。车侧贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合上溜背式的车顶线条和上扬的裙线，又为整车增添了年轻动感的时尚元素。尾部贯穿式尾灯组增加了立体的雕刻纹理，同样配有可点亮的LOGO，在夜晚形成尾部的视觉焦点，后包围的横向线条则强化了车尾的层次感。

坐进车内，新一代速腾L的内饰革新同样较大，双色拼接的仪表台采用软质搪塑与皮质包覆，并采用了贯穿式出风口设计，边缘的金属质感饰条则营造出一定的豪华氛围。12英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表形成主交互界面，屏幕角度也略微偏向主驾一侧，在强光下的可视性较现款也有提升。电子怀挡的引入释放了中央通道空间，前端配有无线充电板，台面下方则采用了全新镂空式储物格，可轻松容纳女士手提包等大件物品。

智能化配置的升级让新一代速腾L也首次具备了与新能源车型竞争的底气，车机系统搭载高通8155芯片，全新升级的智联系统支持自定义卡片式界面布局，除了丰富的应用功能外，还支持带连续对话功能的语音助手，复合指令的执行也相对准确。整车高配版本预计还将配备L2级辅助功能，进一步提升整车的主动安全表现。

动力方面，EA211 EVO2 1.5T发动机继续担当主力，配合优化后的7DCT变速箱，在低速区间或跟车时的闯动感有所减少，同时米勒循环等技术的加入让动力在保持性能提升的同时，油耗表现也更加亮眼。底盘调校预计延续德系厚重感，面对连续减速带时悬架回弹干净利落，同时相对柔和的阻尼设定能保证后排舒适的乘坐感受。

从此次静态体验来看，给我留下深刻印象的是全新一代速腾L依然展现出对“家庭需求”的精准把控能力。在保持德系机械素质的基础上，通过电子怀挡、智能驾驶等配置下放，形成对轩逸、卡罗拉等竞品的代差优势，同时诸如储物格、车机应用，甚至是后排ISO-FIX接口处的照明标识等细节设计的优化，都是大众长期用户调研的成果沉淀。不过，车机系统虽流畅度提升明显，但应用商店的生态建设仍显单薄，相比自主品牌丰富的娱乐拓展性还有追赶空间。